O Bandeirante foi fabricado durante 20 anos, e teve sua produção encerrada em 1991, quando foi iniciado o processo de privatização da Embraer, concluído em 1994. No total, foram feitos 498 aviões do modelo, sendo 253 aeronaves para o Brasil e 245 vendidas para o exterior. Ainda há diversos aviões do modelo em operação no Brasil e no exterior.

Projeto de uso militar e civil

 O Bandeirante começou a ser desenvolvido pelo Centro Técnico Aeroespacial a pedido do então Ministério da Aeronáutica, que queria um avião para uso civil e militar no transporte de carga e passageiros. Em uma época de pouca infraestrutura aeroportuária no Brasil, o avião tinha a missão de chegar a pequenas e médias cidades em localidades remotas do país.

O avião foi criado pelo projetista francês Max Holste e engenheiro brasileiro Guido Pessotti, sob a supervisão do engenheiro aeronáutico Ozires Silva, que se tornaria o primeiro presidente da Embraer. O primeiro protótipo do bimotor turboélice tinha capacidade para até oito passageiros.

Até iniciar a produção em série, o Bandeirante passou por diversas modificações. Batizado com o código EMB-110, o modelo aumentou sua capacidade para 12 passageiros para atender melhor às necessidades da Força Aérea Brasileira e também para ser viável na aviação comercial regional. Diversas outras versões do modelo foram produzidas ao longo dos anos. O maior Bandeirante tinha capacidade para até 21 passageiros, com velocidade máxima de 426 km/h e alcance e 1.900 quilômetros